案例分析

Nissan

现有冲压生产线的自动化

在AP&T的支持下英国日产加快步伐

在AP&T的支持下,对现有的一条冲压生产线进行自动化,日 Sunderland 工厂计划将产能增加到每年大概900,000个大车身零件。 

日产 Sunderland 工厂为欧洲最大的汽车工厂之一,年生产约五十万辆汽车。自二十世纪八十年代末建厂后,工厂产能大幅提高。 

为紧跟日益增长的市场需求,工厂管理层于 2012 年决定提高自有冲压生产线的产能,从而为持续发展提供支持。 

他们要么选择改进自身工艺,要么选择以很高的价格从配套厂家购买零件。鉴于串联线的液压机状态良好,于是决定保留该线并为其装备新的自动化系统。

另一个与 AP&T 合作的项目

几乎与此同时,日产 Sunderland 工厂正就另一个称之为“自动装载机*(Autoloader)”的自动化项目与 AP&T 展开合作,该项目旨在简化小型汽车车身零件的生产工艺。 

因已经与 AP&T 有过合作经验,日产自然在新项目上选择了 同一个合作伙伴,而该项目规模远比先前项目大。 

日产计划年产能提高到约 900,000 个大型汽车车身零件。
一款新近生产的日产逍客,其零件来自 Sunderland 工厂,以及项目组成员和生产人员。除了用于逍客车型的零件之外,自动冲压生产线亦生产 Juke 和 Note 车型的零件。

速度更高,模具更换加快 

该方案是将原串联线的压力机数量从五台减少到四台。现在保留的压力机和一台拆垛机以及十台高速送料机组成具备高产能的一体化生产线,用以制造车门、车顶、地板以及后备箱所需的金属面板。 

比起人工操作,冲压率提高了 45%,并且仍然具备提升潜力。

由于模具设计复杂性降低,缩短了整体节拍时间。模具和端拾器自动更换系统缩减了一半的设置时间。冲压车间的噪音水平也是如此,从而大大改善了工作环境。

与日产的成功合作为 AP&T 带来了大量宝贵经验。 

AP&T 的高速送料机是生产线自动化系统的核心部件。总共使用了 10 个高速送料机,以及其他自动化设备。

“双方对于专有技术的相互交流也令我们建立了能够在未来拓展新的合作潜力的牢固关系,”AP&T 自动化系统产品经理 Martin Sahlman 如是表示。

AP&T 英国及丹麦总经理 Peter Karlsson 亦同意这一观点。

“日产是技术开发迅速的实力品牌,能够参与他们的成长实在是太棒了。”

*AP&T 与英国尼桑的合作始于 2011 年的“自动装载机”项目,它令过往被废弃的金属废料可用于生产小型汽车零件。

2014年6月

资讯快递

  • 日产的四台压力机自动化生产线制造用于逍客、Juke 以及 Note 车型的大型金属面板。 
  • AP&T 提供了带有一台拆垛机,十台高速送料机以及模具和端拾器自动更换系统的交钥匙解决方案,此外还提供项目管理、安装、启动和培训服务。
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