研发

AP&T的研发主要专注于能够使我们的客户生产更安全,更轻,更节能且对气候环境影响较小的产品的解决方案。这个成功的策略使得我们成为了全球许多公司,尤其是汽车行业,值得信赖的知识伙伴。

未来合作

除追求自身的持续发展外,我们还与学术界和业内的多位专家合作开发全新的、极具竞争力的材料组合以及节约成本的生产方法。通过积极的商业智慧、不断与业界领先的企业进行沟通交流并参与各类创新项目,我们巩固自身与客户在未来市场中的地位。

此外,我们位于Ulricehamn的技术中心拥有完善的热成形生产线,可以在现实环境中对我们全新的解决方案进行演示和测试。

“我们的目标是当客户需要改进他们的生产时,我们始终站在工业化的前沿。”

——AP&T首席技术官,研发部门Christian Koroschetz博士

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例如,高强度钢热成形拼焊板制成的B柱可以定制化碰撞强度并具备不同的成形强度和厚度。

高强度钢热成形

AP&T是热成形这一先进生产技术的专家。这个技术已经为汽车制造商创造且将继续创造生产更轻、更安全、更节能的汽车的机会。现代化汽车中的热成形零部件的比例在持续增长,与此一起发展的,还有材料和成形方法。作为热成形领域的专家,AP&T在推进这项技术的发展过程中扮演着重要角色。此外,目前我们正对新材料组合以及成形工艺的精确度控制进行测试,实现零件强度定制化,从而提高碰撞安全性。

铝热成形

一直以来,汽车制造商都致力于减重,以及对其他部件强度的要求,这提高了对轻量化材料成形和组合材料的需求 。例如,热成形铝合金板的重量约为热成形钢板的1/3左右,铝热成形生产线是一种颇有竞争力的选择。AP&T将继续与相关研究机构合作共同开发这一技术。

莲花汽车的门内板是由AP&T提供的高强度铝热成形生产线生产制造而成——这是LoCoLite欧盟交通运输业轻量结构件低成本成形项目之一。
AP&T与相关研究机构及业内同行一起共同开发可降低材料成本和加快生产节拍的碳纤维热成形生产解决方案,并让这些方案能推广到更多应用领域。图中展示的模具是在TripleUse项目中取得的一项成果,该项目由瑞典创新局(VINNOVA)与SIP LIGHTer共同出资实施。

复合材料

在TripleUse项目中,AP&T协助相关方开发出针对复合材料成形的有效生产方法。参与该合作项目的单位包括瑞典皇家理工学院(KTH)、查尔姆斯理工大学、Swerea Sicomp研究院以及航空与汽车行业的一些领先企业(如吉凯恩(GKN)、萨博(SAAB)和沃尔沃等)。该项目的目标是开发出可提高碳纤维高强度复合材料生产效率和成本效益的方法。

燃料电池

各种迹象表明,氢燃料汽车和燃料电池将迎来巨大发展机遇,这一趋势使得可实现合理且大规模的零部件生产解决方案获得了更多关注。AP&T与Cell Impact、山特维克共同开发出了可以高成本效益方式实现大规模燃料电池板生产的全新概念。这种生产工艺主要以AP&T在换热器片生产线开发过程中积累的丰富经验为基础,因为两者的生产方式非常相似。

AP&T与Cell Impact、山特维克共同开发出了可实现大规模燃料电池板生产的概念。
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