AP&T が グローバルな自動車産業向けの統合製品としてAP&T TemperBox® を発表。GEDIA の協力により、設計と連続生産の両方が可能な支援を受け、同社は、ハードゾーンとソフトゾーンを1つのコンポーネント内で組み合わせようと模索する OEM およびサプライヤに利用可能なホットスタンピングが個別特性に合わせることができるようにしようと取り組んでいます。
TemperBox は、材料特性を成形および焼入れ前に局所的に制御する炉ベース技術です。TemperBox 内でマスキングエレメントを使用することで、熱放射を特定の領域に絞って遮蔽し、同じブランク内で異なる温度プロファイルを作成します。ホットスタンピング後、完全に加熱されたゾーンは硬くなり荷重に耐えるが、覆われたゾーンは延性とエネルギー吸収特性が保持されます。
これにより、異なる材料や厚みを組み合わせる必要なく、ハードゾーンとソフトゾーンの間の遷移を制御し、コンポーネントを製造することが可能になります。この結果、設計の自由度が増し、同時に生産全体の複雑さが軽減されます。
安全性の向上と軽量化による柔軟設計
TemperBox は、自動車業界にとっては、設計段階の早い段階で、衝突性能、重量の最適化、材料効率に対する、より一貫したアプローチを可能にするものです。
「衝突性能や重量などの要素を最適化するため、エンジニアはソフトゾーンとハードゾーンの配置を早い段階で決める必要がある。」TemperBoxを使えば、材料を組み合わせたり、後工程で補正したりすることなく、1枚のブランクでこれを実現できる。」と、AP&T の製品・事業開発・マーケティング責任者 クリスチャン・コロシェッツ（Christian Koroschetz）博士は述べています。
これは、電動化とバッテリーシステムが車体構造に新たな要求を突きつけている現代の自動車プラットフォームには、特に重要です。セーフティクリティカルな部品では、乗員保護と構造的完全性の両方で、正確に制御されたゾーンが不可欠です。
確立された技術から、より広範な市場への提供
TemperBox は製品として長期間使用されています。また、その中で GEDIA は、プロセスの工業化と国際 OEM 対応の連続生産への応用において大きな役割を担ってきました。
AP&T と GEDIA は今回、さらに幅広い分野の製造業者がこの技術を利用できるようにすることを決定しました。
「OEM が単一調達に大きなリスクを感じていることは承知している。」「だからこそ、私たちはより多くのプレーヤーがこの技術を大規模に使用できるようにしたい。」と、クリスチャン・コロシェッツ（Christian Koroschetz）氏。
サプライヤーの裾野を広げるコラボレーション
プロセスに関する専門知識を共有するという GEDIA の決定は、業界では異例なものです。同社の目標は、OEM 要件を満たすことができる製造業者の裾野を広げ、サプライチェーンの脆弱性を減らすことです。
「この技術が大きな規模で成功するため、私たちはより多くのプレーヤーにこの技術を利用できるようにする心構えでいる。私たちは OEMの車体構造の長期的競争力を強化するため、ここで貢献したい。」と、GEDIA Automative グループの最高技術責任者（CTO）ブルクハルト・フォクト（Burkhard Vogt）氏は述べています。
AP&T は、総合窓口として、ソリューション全体の調整および契約書や構造的な取り組み方により、ソリューション全体の調整および機密保持の管理の役割を担っています。
TemperBox® エンジニアリングパッケージ－コンセプトから連続生産まで
TemperBox® エンジニアリング・パッケージは、技術、プロセス専門知識、および生産を一体化した統合ソリューションの中心となるサービスです。
AP&T は、TemperBox、炉、サーボプレス機、オートメーションおよびライン安全性を含む、ホットスタンピング全体を担当しています。
GEDIA は、このプロセスおよび安定的で再現性がある連続生産に深い見識を与えるよう貢献できます。
この工程では、初めに開発フェーズがあります。このフェーズでは、ハードゾーンとソフトゾーン、成形性、および衝突要件を含む部品構成について評価を行います。成形とプロセスのシミュレーションでは、製造可能性を検証するほか、意図した温度制御と材料特性を達成するためどのような金型加工とマスキング設計が必要かを定義します。
AP&T では、構造的なアプローチと規定の機密保持契約を通じて、provides whatクリスチャン・コロシェッツ（ Christian Koroschetz）氏が「安心」と唱えること、すなわち、製品に集中しながら、技術、プロセス、および生産作業を流れ作業で統合して行うことができるようにするのです。
「長期的にみれば、さらに多くの製造業者が高度なホットスタンピング技術を利用できるようにすること、またその取り組みにより、衝突安全性を向上させるほか、路上の致命的な欠陥を削減することにつながる。」というのが、クリスチャン・コロシェッツ（Christian Koroschetz）氏の結論です。